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1985年に起きた日本航空123便墜落事故では航空鉄道事故調査委員会の調査によって、この金属の疲労破壊が原因とされ脚光を浴びた。しかし科学技術の世界ではプラスチック、炭素繊維、セラミックス、ガラスなどすべての固体に見られる現象で、人体などの疲労と明別して考えると、日本語の金属疲労は“fatigue fracture”（疲労破壊）に相当する。

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ツイストドリルのシャンクには、主に以下の様な形状がある。

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JIS規格呼称ではボルトクリッパという。呼び寸法7サイズがあり主としてΦ4からΦ16ミリメートルまでの軟質棒鋼材・軟質線材・硬銅棒材・より線等を切断するのを目的とした工具である。

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